硬齒面減速機變位齒輪原理與取值系數不可缺少
硬齒面減速機變位齒輪原理用齒條型道具滾切齒輪時，當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓相切時，則切制出來的齒輪為標準齒輪；當齒條刀的基準線與輪坯的分度圓不相切時，則切制出來的齒輪為變位齒輪。刀具的基準線和輪坯的分度圓之間的距離稱為變位量，用xm表示，X稱為變位系數。當刀具離開輪坯中心時，X取正值（稱為正變位），反之X取負值（稱為負變位）。
對斜齒輪，端面變位系數和法向變位系數之間的關系為：X1=XN。
硬齒面減速機齒輪的變位后，其齒形與標準齒輪同屬一條漸開線，但其應用的區段卻不相同，利用這一特點，通過選擇變位系數X，可以得到有利的漸開線區段，使齒輪傳動性能得到改善。應用變位齒輪可以避免根切，提高齒面接觸強度和齒根彎曲強度。提高齒面的抗膠合能力和耐磨損性能，此外變位齒輪還可用于配湊中心距。
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