硬齒面減速機點檢維護知識及問答
硬齒面減速機一、真空泵題
1、減速器是一種驅動力傳送組織 ，運用傳動齒輪的速率轉化器，將電機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉距的組織 。
2、減速器的類型許多 ，依照傳動系統種類可分成減速機、硬齒面減速機和行星減速器及其他們相互之間組成起來的減速器；依照傳動系統的等比級數可分成單極和多級別減速器；依照傳動齒輪樣子可分成圓柱體減速機、錐體減速機和錐體一圓柱體減速機；依照傳動系統的布局方式又可分成展開式、分離式和同軸式減速器。
3、傳動齒輪選用油池潤化和循環系統潤化二種方式。
4、潤滑脂應定期維護拆換，新安裝的減速器第一次應用時，在運行10－半個月之后，須拆換新油。之后應按時（2-3個月）查驗油的品質情況，發覺不符合規定時應該馬上拆換，一般最少半年換機油一次。
二、簡答
減速機齒輪縫隙腐蝕與脫落由什么緣故？
答：a.材料、強度和缺點。傳動齒輪的材料不符合規定；危害傳動齒輪觸碰疲勞極限的關鍵要素是調質處理后的強度較低，沒法確保傳動齒輪需有的觸碰疲勞極限。除此之外，齒表層或內部有缺陷，也是觸碰疲勞極限不足的緣故之一。
b.傳動齒輪精密度較弱。齒輪軸加工和安裝精密度不符合規定，如齒合精密度、健身運動精密度較弱等。也有弧形傳動齒輪的罩殼管理中心距偏差很大。
c.潤滑脂不符合規定。應用的潤滑脂的型號不對，成品油的黏度較低，潤濕性能較弱。
d.油量過高。油量過高，油的溫高，減少了潤滑脂的黏度，毀壞了潤濕性能，降低了浮油的工作中薄厚。
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